國際鋼鐵價格持續下跌，泰國反其道而行之

小編來報料國際鋼鐵價格情勢：根據新聞記者透漏目前國際的鋼鐵價格一直下滑，各國都在擔憂除了泰國之外，與逐步下降的國際市場價格相比泰國的鋼鐵價格在逐步攀升甚至還有上升趨勢。泰國的國內鋼鐵價格會如此不外乎兩個原因其一便是國內需求；其二就是對東盟出口的增長。在2012年的前五月泰國國內的鋼鐵消費量高達530萬噸，比去年同期增長了10.6%。同期對東盟國家的出口竟占鋼鐵出口總值的37%，尤其是對老撾和馬來西亞的出口值分別比去年同比增長49.9%和24%。

　　泰國開泰研究中心認為國內鋼鐵消費仍將呈現增長態勢，支持因素如下：

　　1)對鋼鐵生產廠商的支持鼓勵政策：目前，泰國鋼鐵正面臨廉價進口產品的威脅。競爭對手因獲得其政府出口退稅優惠而能以比泰國類似產品更低的價格出口。同時，其產品還獲得泰國的進口關稅優惠，因其成分與泰國國內生產的鋼鐵制品有所不同。因此，政府須認真研究對國內鋼鐵制造商提供幫助的措施，如對進口產品實行嚴格的質量標準，防止劣質產品進入市場;制訂檢驗措施以使進口鋼鐵產品符合稅號要求，防止逃稅行為;制訂嚴格的建筑業和制造業鋼鐵材料標準，并加強檢查等等。

　　2)建筑業、汽車業和機械業的擴張：2011年第四季度發生的特大洪災給泰國中部地區造成嚴重損失，災后重建和替換洪災中受損的汽車和機械設備的需求拉動了這些行業的擴張。此外，政府基礎設施建設如軌道交通項目以及購首輛車退稅等刺激經濟政策更進一步刺激建筑業和汽車業在2012年前五個月呈現大幅擴張。

　　3)國際市場鋼鐵價格因需求下降而趨于走軟：世界鋼鐵價格下降將有利于泰國鋼鐵企業降低生產成本，因為泰國國內無上游煉鐵業，鋼鐵企業需要從國外進口生鐵。

　　開泰研究中心預計，2012年國內鋼鐵消費量可達1,560-1,650萬噸，增長6.4-12.5%;而2011年為1,470萬噸，增長4.8%。月均鋼鐵消費量為130-140萬噸，為五年來最高，主要來自鋼鐵下游產業需求的拉動。同時，在歐債危機導致世界鋼鐵需求放緩的情況下，泰國仍具擴大東盟鋼鐵市場的商機，而東盟市場將成為泰國鋼鐵的新的出口目的地

經過對此分析，我國業內人士對比我國的鋼鐵需求形勢，有望借鑒泰國方針再結合我國實際國情出發制定出一套正確方案和措施，促進我國鋼鐵市場的穩步發展，盡量減輕國際對我國國內市場的影響。

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